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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨主席暨總統參選人朱立倫30日發表長照政策，提出每年1,100億元長照保險計畫，強調鼓勵民間資金挹注，引入營利機構提供各類型的多元服務，他並質疑民進黨總統參選人蔡英文所提的每年330億元長照預算財源不穩定且不足，無法因應未來長照需求。
民進黨主席蔡英文提出長照計畫的經費需要每年330億元預算做長照服務基金，來源是遺產及贈與稅、不動產交易稅等共300億元，其餘30億元則由政府編列公務預算支應。
不過，朱立倫表示，遺贈稅與交易稅是「機會稅」，這些財網友源收入並不穩定，且規模太小。
朱立倫30日在國民黨中央舉行的「多元長照，安心養老」政策談話會時指出，國民黨預估每年長照需求約有1,100億元，因此他主張以鼓勵民間挹注資金的方式，推出每年1,100億元的長照保險計畫，未來不排除與健保結合。
朱立倫說，相較之下，民進黨的330億元只有CP值超高國民黨版的30%，平均分給目前80萬戶的失能家庭，每人每月還不到3,500元，民進黨要如何說明財源不足之處？
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
機場捷運昨（2）日起試營運，由團體試乘首發，16日將擴及個人自由試乘，並敲定3月2日正式營運，首月票價5折。桃園市長鄭文燦估計，逾70萬人會在試營運一個月期間搭乘，前兩周團體試乘每天約1至2萬人次，後兩周自由試乘每天約4萬人次。
鄭文燦表示，目前機場捷運除台北車站（A1）有預辦登機及行李託運服務，未來等培養一定運量後，將研議於新北產業園區（A3）站、高鐵桃園（A18）站增設，讓旅客更加方便。
鄭文燦昨日搭了兩趟機捷，一早偕同桃園市議會議長邱奕勝及團體試乘首發團160人，從中壢環北（A21）站出發到A1站，下午再陪同立法院長蘇嘉全及立法院考察團從A1站到機場第二航廈（A13）站，鄭文燦並給予機捷85分的肯定。
但鄭文燦也強調，桃園大眾捷運公司會針對試乘期間的壓力測試及運作情形，持續改善以使正式營運更加順暢，其中各站的接駁、道路導引系統及A1站7個出入口周邊及與台北火車站間的連結，都將在3月2日正式營運前做好準備。
鄭文燦指出，機場捷運是一項難度相當高的國家建設，包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業，過程非常辛苦，尤其林口台地的坡度更達4.9％；但機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結桃園市、新北市、台北市3個直轄市生活圈，是國家建設的重要里程碑，代表台灣不斷向前進步。
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